ପୁଣେରେ ରାପିଡୋର ବାଇକ୍-ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବାକୁ ନେଇ ଆଇନଗତ ସମସ୍ୟା ଆହୁରି ବଢ଼ିଛି। ରାପିଡୋର ପ୍ୟାରେଣ୍ଟ କମ୍ପାନୀRoppen Transport Pvt Ltdବିରୋଧରେ ପୁଣେ ପୁଲିସ ମାମଲା ରୁଜୁ କରିଛି। RTO ଅଧିକାରୀମାନେ ରାପିଡୋ ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବାଇକ୍-ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବା ଚାଲୁ ରହିଛି କି ନାହିଁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକଡିକୟ ଅପରେସନ୍କରିଥିଲେ।

ଏହି ଅପରେସନ୍ରେ ଜଣେ RTO ଅଧିକାରୀ ରାପିଡୋ ଆପ୍ରେୟେରୱାଡାରୁ କୋଥରୁଡ୍ ବସ୍ ଡିପୋ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୩ କିଲୋମିଟରର ରାଇଡ୍ବୁକ୍ କରିଥିଲେ। ଏଥିପାଇଁ ଭଡ଼ା ଥିଲା ୧୭୯ ଟଙ୍କା। କିଛି ସମୟ ପରେ ଜଣେ ରାଇଡର୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ରେ ଚାଲୁଥିବା ଏକ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ନେଇ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ, ଯାହାନନ୍-ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଶ୍ରେଣୀରେ ପଞ୍ଜୀକୃତଥିଲା।

RTO ଇନ୍ସପେକ୍ଟରମାନେ ଗାଡ଼ିଟିକୁ ନିଜ ହେପାଜତକୁ ନେଇMotor Vehicles Actଅନୁସାରେ ଚାଲାଣ କରିଥିଲେ। ଏହା ପରେ ପୁଣେର ବିଶ୍ରାନ୍ତୱାଡି ପୁଲିସ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଅଭିଯୋଗ ଦାଖଲ ହୋଇଥିଲା। ପୁଲିସBharatiya Nyaya Sanhitaର ଧାରା ୩୧୮(୩)ସହ Motor Vehicles Act, ୧୯୮୮ ଏବଂ Information Technology Actର ସମ୍ପର୍କିତ ଧାରାରେ ମାମଲା ରୁଜୁ କରିଛି।

ଏହି କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ପୁଣେ କଲେକ୍ଟର ତଥା Regional Transport Authorityର ଅଧ୍ୟକ୍ଷଜିତେନ୍ଦ୍ର ଦୁଡିଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ପରେ ହୋଇଛି। ରାପିଡୋ ପାଖରେ ବୈଧ e-bike aggregator licence ନ ଆସିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପୁଣେ ଜିଲ୍ଲାରେ ବାଇକ୍-ଟ୍ୟାକ୍ସି ସେବା ବନ୍ଦ ରଖିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଥିଲା।

ରାପିଡୋର ଲାଇସେନ୍ସ ଇତିହାସ ମଧ୍ୟ ଏହି ମାମଲାରେ ଚର୍ଚ୍ଚାକୁ ଆସିଛି। ପୁଣେ RTA୨୦ ଡିସେମ୍ବର ୨୦୨୨ରେକମ୍ପାନୀର ଲାଇସେନ୍ସ ଆବେଦନକୁ ଖାରଜ କରିଥିଲା। ପରେ ରାପିଡୋ ଏହାକୁ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ କରିଥିଲା, କିନ୍ତୁ ବମ୍ବେ ହାଇକୋର୍ଟଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୩ରେଆବେଦନ ଖାରଜ କରି ସେବା ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟରେ କମ୍ପାନୀର ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ମଧ୍ୟ ଖାରଜ ହୋଇଥିଲା।

ତେବେ ରାପିଡୋ୧୧ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୬ରେ ପୁଣି ଏକ ନୂଆ aggregator licence ପାଇଁ ଆବେଦନକରିଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଏହାର ନିୟାମକୀୟ ଅନୁମୋଦନ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମିଳିନାହିଁ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ RTOର ଡିକୟ ଅପରେସନ୍ ପରେ ରୁଜୁ ହୋଇଥିବା ମାମଲା ରାପିଡୋର ପୁଣେ ଅପରେସନ୍କୁ ନେଇ ନୂଆ ଆଇନଗତ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।