ଦିଲ୍ଲୀ-ମେରଠ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ବଡ଼ ଖବର

ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମେରଠ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତିଦିନ ଯାତାୟାତ କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ଆହୁରି ସୁବିଧାଜନକ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। ଜାତୀୟ ରାଜଧାନୀ କ୍ଷେତ୍ର ପରିବହନ ନିଗମ (NCRTC) ନଭେମ୍ବର ୧୬ରୁ ଦିଲ୍ଲୀ-ମେରଠ କରିଡର୍ରେ ୮ଟି ଅତିରିକ୍ତ ଫାଷ୍ଟ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ କରିବ।

ସକାଳ ଓ ସନ୍ଧ୍ୟାର ବ୍ୟସ୍ତ ସମୟରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଭିଡ଼କୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହି ସେବା ଆରମ୍ଭ କରାଯାଉଛି। ନୂଆ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ସମସ୍ତ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଅଟକିବ ନାହିଁ। କେବଳ ପାଞ୍ଚଟି ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଅଟକିବା ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଅଧିକ କମ୍ ସମୟରେ ନିଜ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବେ।

ମାତ୍ର ୮ ମିନିଟ୍ରେ ଆନନ୍ଦ ବିହାରରୁ ଘାଜିଆବାଦ

ନୂଆ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିଶେଷତ୍ୱ ହେଉଛି ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ହ୍ରାସ। NCRTC ଅନୁସାରେ, ଆନନ୍ଦ ବିହାରରୁ ଘାଜିଆବାଦ ମଧ୍ୟରେ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ମାତ୍ର ୮ ମିନିଟ୍ ସମୟ ଲାଗିବ।

ସେହିପରି ଆନନ୍ଦ ବିହାରରୁ ମେରଠର ବେଗମପୁଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ୩୬ ମିନିଟ୍ ଲାଗିବ। ଘାଜିଆବାଦରୁ ବେଗମପୁଲ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାତ୍ରା ମାତ୍ର ୨୮ ମିନିଟ୍ରେ ଶେଷ ହେବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଲ୍ଲୀ-ମେରଠ କରିଡର୍କୁ ୫୦ ମିନିଟ୍ରୁ କମ୍ ସମୟରେ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ସମ୍ଭବ ହେବ ବୋଲି NCRTC ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି।

କେଉଁ ୫ଟି ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଅଟକିବ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍?

ନିୟମିତ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ତୁଳନାରେ ଏହି ନୂଆ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକର ଷ୍ଟପେଜ୍ ସଂଖ୍ୟା କମ୍ ରହିବ। ଏହା କେବଳ ନିମ୍ନଲିଖିତ ପାଞ୍ଚଟି ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଅଟକିବ।

୧. ସରାଇ କାଲେ ଖାନ୍ (Sarai Kale Khan)୨. ଆନନ୍ଦ ବିହାର (Anand Vihar)୩. ଘାଜିଆବାଦ (Ghaziabad)୪. ବେଗମପୁଲ୍ (Begumpul)୫. ମୋଦିପୁରମ୍ (Modipuram)

ଅନ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ନ ଅଟକିବା କାରଣରୁ ଏହି ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରା ସମୟ କମାଇବାରେ ସହାୟକ ହେବ। ବିଶେଷକରି ଦିଲ୍ଲୀ ଓ ମେରଠ ମଧ୍ୟରେ ଅଫିସ୍ ଯାଉଥିବା କର୍ମଚାରୀ, ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀ ଏବଂ ନିୟମିତ ଯାତ୍ରୀ ଏଥିରୁ ଲାଭବାନ ହେବେ।

ସକାଳ ଓ ସନ୍ଧ୍ୟାରେ କେତେବେଳେ ଚାଲିବ ଟ୍ରେନ୍?

NCRTC ପକ୍ଷରୁ ଏହି ଅତିରିକ୍ତ ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସକାଳ ଓ ସନ୍ଧ୍ୟାର ସମୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯାଇଛି।

ସକାଳର ସେବା:

• ସକାଳ ୮ଟାରେ ଉଭୟ ଦିଗରୁ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିବ।

• ସକାଳ ୮ଟା ୩୦ ମିନିଟ୍ରେ ଉଭୟ ଦିଗରୁ ଆଉ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିବ।

ସନ୍ଧ୍ୟାର ସେବା:

• ସନ୍ଧ୍ୟା ୬ଟାରେ ଉଭୟ ଦିଗରୁ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିବ।

• ସନ୍ଧ୍ୟା ୬ଟା ୩୦ ମିନିଟ୍ରେ ଉଭୟ ଦିଗରୁ ଆଉ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିବ।

ଏହିପରି ସକାଳରେ ଚାରିଟି ଏବଂ ସନ୍ଧ୍ୟାରେ ଚାରିଟି ମିଶି ମୋଟ ୮ଟି ଅତିରିକ୍ତ ଫାଷ୍ଟ ସେବା ଚାଲିବ। ଯାତ୍ରୀମାନେ ନିଜ ଯାତ୍ରା ଯୋଜନା କରିବା ସମୟରେ ଏହି ସମୟକୁ ଧ୍ୟାନରେ ରଖିପାରିବେ।

ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବାରେ ହେବନି ପରିବର୍ତ୍ତନ

ନୂଆ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ଚାଲିବା ଫଳରେ ପୂର୍ବରୁ ଚାଲୁଥିବା ନିୟମିତ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ପ୍ରଭାବିତ ହେବ ନାହିଁ। NCRTC ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ ପୁରୁଣା ଟ୍ରେନ୍ଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବପରି ପ୍ରତି ୧୦ ମିନିଟ୍ ବ୍ୟବଧାନରେ ଚାଲିବ।

ଅର୍ଥାତ୍ ଯେଉଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ମଝି ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ ଓହ୍ଲାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି, ସେମାନେ ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଯାତ୍ରା କରିପାରିବେ। ଅନ୍ୟପଟେ ପ୍ରମୁଖ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଶୀଘ୍ର ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ଲୋକେ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ର ସୁବିଧା ନେଇପାରିବେ।

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଟ୍ରେନ୍ରେ ଚଢ଼ିବା ପୂର୍ବରୁ ଷ୍ଟେସନ୍ର ଡିସ୍ପ୍ଲେ ବୋର୍ଡ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ସହ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଘୋଷଣା ଶୁଣିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ଓ ନିୟମିତ ଟ୍ରେନ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ପାର୍ଥକ୍ୟ ଜାଣିହେବ।

ପ୍ରତିଦିନ ଯାତ୍ରା କରୁଛନ୍ତି ୧.୧ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ

ଦିଲ୍ଲୀ-ମେରଠ ନମୋ ଭାରତ କରିଡର୍ରେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଦିନକୁ ଦିନ ବଢ଼ୁଛି। NCRTC ଅନୁସାରେ, ଏହି କରିଡର୍ରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧.୧ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ରୁଟ୍ରେ ମୋଟ ଯାତ୍ରୀ ଯାତ୍ରା ସଂଖ୍ୟା ୫ କୋଟି ଅତିକ୍ରମ କରିଛି।

ଗତ ତିନି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରତି ମାସରେ ହାରାହାରି ୩୨ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଏହି ସେବା ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି। ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଏହି ବଢ଼ୁଥିବା ଚାହିଦାକୁ ଦେଖି ଅତିରିକ୍ତ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି।

ପ୍ରଦୂଷଣ ଓ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ କମାଇବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱ

ଦିଲ୍ଲୀ-NCR ଅଞ୍ଚଳରେ ବାୟୁ ପ୍ରଦୂଷଣ ଓ ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଭିଡ଼ ଏକ ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ହୋଇ ରହିଛି। ଏଭଳି ସ୍ଥିତିରେ ଦ୍ରୁତ ଓ ସୁବିଧାଜନକ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଲୋକଙ୍କୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗାଡ଼ି ବଦଳରେ ଟ୍ରେନ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିପାରେ।

ଅତିରିକ୍ତ ଫାଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସମୟ ବଞ୍ଚିବା ସହ ରାସ୍ତାରେ ଯାନବାହନ ଚାପ କମାଇବାରେ ମଧ୍ୟ ସହାୟତା ମିଳିପାରେ। ତେବେ ଏହି ନୂଆ ସେବାର ପ୍ରକୃତ ପ୍ରଭାବ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ ଜଣାପଡ଼ିବ।

ମୋଟାମୋଟି:ନଭେମ୍ବର ୧୬ରୁ ଦିଲ୍ଲୀ-ମେରଠ ରୁଟ୍ରେ ଆରମ୍ଭ ହେବାକୁ ଥିବା ୮ଟି ଫାଷ୍ଟ ନମୋ ଭାରତ ଟ୍ରେନ୍ ସେବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଯାତ୍ରା ସମୟ କମାଇବାର ଏକ ନୂଆ ବିକଳ୍ପ ହେବ। ବିଶେଷକରି ଅଫିସ୍ ଯାତ୍ରୀ ଓ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ଲାଭଦାୟକ ହୋଇପାରେ।