ଭାରତୀୟ ରେଲୱେ ତାଙ୍କର ବିଶାଳ ନେଟୱର୍କର ସୁରକ୍ଷା, ସଂଚାର ଓ ସିଗ୍ନାଲିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଆଧୁନିକ କରିବା ପାଇଁ ₹୧,୩୬୪.୪୫ କୋଟି ଟଙ୍କାର ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁର କରିଛି । ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ପ୍ରତିରୋଧ, ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥାର ଉନ୍ନତି ଓ ସିଗ୍ନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ର ସୁଧାର ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ।

ଦକ୍ଷିଣ ରେଲୱେର ୨୩୨ଟି ଲୋକୋମୋଟିଭରେ କଭଚ ଭର୍ସନ୍ 4.0 ସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ₹୨୦୮.୮୧ କୋଟି ମଞ୍ଜୁର ହୋଇଛି । କଭଚ ହେଉଛି ଏକ ଟ୍ରେନ୍ କଲିଜନ୍ ଅଭଏଡ଼େନ୍ସ ସିଷ୍ଟମ୍, ଯାହା ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣା ହେବାକୁ ବାରଣ କରିବାରେ ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ନିଭାଏ ।

ଉତ୍ତର ରେଲୱେରେ ସଂଚାର ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବା ପାଇଁ ₹୪୦୦.୮୬ କୋଟି ମଞ୍ଜୁର କରାଯାଇଛି । ଏହା ଅନୁସାରେ ୩,୨୦୦ କି.ମି.ରୁ ଅଧିକ ରୁଟରେ ଫାଇବର ଅପ୍ଟିକ୍ କେବଲ୍ ବିଛାଯିବ, ଯାହା ଆଧୁନିକ ସିଗ୍ନାଲିଂ ସିଷ୍ଟମ୍କୁ ସମର୍ଥନ ଦେବ ।

ନର୍ଥ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ରେଲୱେରେ ₹୧୭୬.୭୬ କୋଟିରେ ଅପ୍ଟିକ୍ ଫାଇବର କେବଲ୍ ସ୍ଥାପନ ହେବ, ଯାହା ପ୍ରୟାଗରାଜ, ଝାନ୍ସି ଓ ଆଗ୍ରା ଡିଭିଜନ୍ରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳକୁ ସହାୟତା କରିବ ।

ସାଉଥ ସେଣ୍ଟ୍ରାଲ୍ ରେଲୱେର ୪୯ଟି ଷ୍ଟେସନରେ ₹୫୭୮.୦୨ କୋଟିରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ଇଣ୍ଟରଲକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ଥାପନ ହେବ । ଏହା ମାନବୀୟ ଭୁଲକୁ କମାଇ ସିଗ୍ନାଲିଂର ବିଶ୍ୱସନୀୟତାକୁ ବଢ଼ାଇବ ।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକର ମୂଳ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ରେଲ ଯାତ୍ରାକୁ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଓ କ୍ଷମତାଶୀଳ କରିବା । କଭଚ ଓ ଆଧୁନିକ ସିଗ୍ନାଲିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଦ୍ୱାରା ମାନବୀୟ ଭୁଲ ଓ ପ୍ରାୟୋଗିକ ତ୍ରୁଟି ଦ୍ୱାରା ହେଉଥିବା ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ରୋକାଯିବ ।

ଏହା ସହିତ, ଉଚ୍ଚଗତି ଓ ବିଶ୍ୱସନୀୟ ଡାଟା ସଂଚାର ପାଇଁ ଅପ୍ଟିକ୍ ଫାଇବର ନେଟୱର୍କ ଆବଶ୍ୟକ, ଯାହା ଆଧୁନିକ ଟ୍ରେନ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍କୁ ସମର୍ଥନ ଦେବ ।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ଭାରତୀୟ ରେଲୱେର ଦୀର୍ଘମିଆଦି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣର ଅଂଶ, ଯାହା ଦ୍ୱାରା ସୁରକ୍ଷିତ, ଦ୍ରୁତ ଓ କ୍ଷମତାଶୀଳ ରେଲ ସେବା ଦେବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି । ଏହା ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତ ଓ ପ୍ରଯୁକ୍ତିଗତ ଉନ୍ନତିକୁ ଆହୁରି ଶକ୍ତିଶାଳୀ କରିବ ।