ବେଜିଂ: ଚୀନ୍‌ର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପ ଏବେ ଆର୍ଥିକ ଚାପର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ଦେଶର ତିନିଟି ବୃହତ୍ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ—Air China, China Eastern Airlines ଏବଂ China Southern Airlines—୨୦୨୬ରେ ପୁଣି ବାର୍ଷିକ କ୍ଷତିରେ ରହିପାରନ୍ତି ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଉଛି। ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟରେ ତୀବ୍ର ବୃଦ୍ଧି, ଘରୋଇ ରୁଟ୍‌ରେ କମ୍ ଭଡ଼ା ଏବଂ ଖରାପ ପାଗ ଯୋଗୁଁ ଉଡ଼ାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେବା ଏହି ପରିସ୍ଥିତିର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ।

ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଲାଭରେ ବଡ଼ ହ୍ରାସ

ଚୀନ୍‌ର ଏହି ତିନିଟି ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକ ଫଳାଫଳ ଦୁର୍ବଳ ରହିଛି। Air Chinaର ନିଟ୍ ଲାଭ ବର୍ଷକ ତୁଳନାରେ ୯୨.୬% ହ୍ରାସ ପାଇ ୨୭୦.୬ ନିୟୁତ ୟୁଆନ୍‌ରେ ପହଞ୍ଚିଛି। China Eastern Airlinesର ନିଟ୍ ଲାଭ ୯୮.୨% କମି ୬୪ ନିୟୁତ ୟୁଆନ୍ ହୋଇଛି। ଅନ୍ୟପଟେ China Southern Airlines ୬୦୯ ନିୟୁତ ୟୁଆନ୍‌ର ନିଟ୍ କ୍ଷତି ରେକର୍ଡ କରିଛି।

ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଦର ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ

ଆମେରିକା ଓ ଇସ୍ରାଏଲ୍‌ର ଇରାନ୍‌ ବିରୋଧୀ ସାମରିକ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ବଢ଼ିଥିବା ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି। ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚର ଏକ ବଡ଼ ଅଂଶ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହି ବୃଦ୍ଧି ସେମାନଙ୍କ ଲାଭକୁ ଗୁରୁତର ଭାବେ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି। ଅନେକ ଅନ୍ୟ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ତୁଳନାରେ ଚୀନ୍‌ର ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଇନ୍ଧନ ଦରର ଉତ୍ଥାନ-ପତନରୁ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ସୀମିତ ହେଜିଂ କରନ୍ତି।

ଘରୋଇ ବିମାନ ଭଡ଼ା ଓ ପ୍ରତିଯୋଗିତାର ଚାପ

ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ମହଙ୍ଗା ହେବା ସତ୍ତ୍ୱେ ଘରୋଇ ବିମାନ ଭଡ଼ା ଦୁର୍ବଳ ରହିଛି। ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ସେବା ସହ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ମୂଲ୍ୟ ସମ୍ବେଦନଶୀଳତା ଯୋଗୁଁ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଭଡ଼ା ବଢ଼ାଇ ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଭରଣା କରିପାରୁନାହାନ୍ତି। ଏହା ସେମାନଙ୍କ ଲାଭ ଉପରେ ଅଧିକ ଚାପ ପକାଉଛି।

୨୦୨୬ରେ କ୍ଷତି ଜାରି ରହିବା ଆଶଙ୍କା

ବିଶ୍ଳେଷକମାନଙ୍କ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଚୀନ୍‌ର ଏହି ତିନିଟି ବଡ଼ ବିମାନ କମ୍ପାନୀର ମିଳିତ ବାର୍ଷିକ କ୍ଷତି ୧୬.୮ ବିଲିୟନ୍ ୟୁଆନ୍ ପାଖାପାଖି ହୋଇପାରେ। ଚତୁର୍ଥ ତ୍ରୈମାସିକ ସାଧାରଣତଃ ଯାତ୍ରା ଚାହିଦା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଦୁର୍ବଳ ଥିବାରୁ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ରହିଲେ କ୍ଷତିର ଚାପ ଜାରି ରହିପାରେ।

ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଚୀନ୍‌ର ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ। ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଉଡ଼ାଣ ପରିଚାଳନାରେ ଦକ୍ଷତା ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଯାତ୍ରୀ ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ ଭଡ଼ା ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏହି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ।