ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦରର Terminal 1Bର North Sectionର ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୭ରୁ ଆରମ୍ଭ ହେବ। Adani Airport Holdings Limited (AAHL) ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ Mumbai International Airport Limited (MIAL) ପକ୍ଷରୁ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମିକ ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଯୋଜନା ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ପ୍ରାୟ ୬୦ ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଟର୍ମିନାଲର ସୁରକ୍ଷା ସମ୍ପର୍କିତ ଚିନ୍ତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏହି କାମ କରାଯାଉଛି।

ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରତିବର୍ଷ ପ୍ରାୟ ୫.୫ କୋଟି ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ କରନ୍ତି। ଏଥିରୁ ପ୍ରାୟ ୫୦ ଲକ୍ଷ ଯାତ୍ରୀ, ଅର୍ଥାତ୍ ପ୍ରାୟ ୯%, ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସାମୟିକ ଭାବେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇପାରନ୍ତି। ଅପରେଟରଙ୍କ ଅନୁସାରେ ଅବଶିଷ୍ଟ ୯୧% ଯାତ୍ରୀ ଯାତାୟାତ ଉପରେ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। 

Terminal 1ର ବର୍ତ୍ତମାନ ବାର୍ଷିକ କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ ୧.୫ କୋଟି ଯାତ୍ରୀ। ପୁନଃନିର୍ମାଣ ପରେ ଏହାକୁ ପ୍ରାୟ ୨ କୋଟି ଯାତ୍ରୀ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବଢ଼ାଯିବ। ଅର୍ଥାତ୍ Terminal 1ର କ୍ଷମତାରେ ପ୍ରାୟ ୩୩% ବୃଦ୍ଧି ହେବ। 

ପୁନଃନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ପ୍ରଭାବିତ ବିମାନ ସେବାଗୁଡ଼ିକୁ **Navi Mumbai International Airport (NMIA)**କୁ ସାମୟିକ ଭାବେ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାର ବିକଳ୍ପ ଦିଆଯାଇଛି। ଏହି ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣକୁ ସୁଗମ କରିବା ପାଇଁ AAHL ପକ୍ଷରୁ ଏୟାରଲାଇନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଆବଶ୍ୟକ ସହାୟତା ଦିଆଯିବ। କମ୍ପାନୀ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ Navi Mumbai Airportକୁ ଯାତାୟାତ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ସାମୟିକ, ଏହା ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ସ୍ଥାୟୀ ଭାବେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ନୁହେଁ।

ଏହି ପୁନଃନିର୍ମାଣର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ପୁରୁଣା ଟର୍ମିନାଲର ସୁରକ୍ଷା। ଚଳିତ ବର୍ଷ ଏପ୍ରିଲରେ Terminal 1ରେ ଘଟିଥିବା ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ପରେ ପୁରୁଣା ଭିତ୍ତିଭୂମି ସହ ଜଡ଼ିତ ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତା ଆହୁରି ଗୁରୁତର ହୋଇଥିବା ଅପରେଟର ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି। 

Adani Airport Holdingsର CEO ଅରୁଣ ବଂସଲଙ୍କ ଅନୁସାରେ, Terminal 1ର ଭବିଷ୍ୟତ ସମ୍ପର୍କରେ ଏୟାରଲାଇନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସହ ୨୦୨୦ରୁ ଆଲୋଚନା ଚାଲିଆସୁଛି। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ କେବଳ Terminal 1Bର North Sectionକୁ ଭାଙ୍ଗି ପୁନଃନିର୍ମାଣ କରାଯିବାରୁ ସମଗ୍ର Terminal 1କୁ ବନ୍ଦ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ପଡ଼ିବ ନାହିଁ। 

ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ Navi Mumbai International Airport ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିକଳ୍ପ ଭାବେ କାମ କରିବ। ନୂଆ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ପାଇଁ Navi Mumbai Airport ୧୦୦% landing fee discount ଦେବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ରଖିଛି। ଏହା ସହ ମୁମ୍ବାଇ ଓ Navi Mumbai ବିମାନବନ୍ଦର ମଧ୍ୟରେ User Development Feeର ତାରତମ୍ୟକୁ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ସମତୁଲ କରିବା ପାଇଁ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ cash voucher ଦେବାର ଯୋଜନା ମଧ୍ୟ ରହିଛି। 

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, Terminal 1ର ପୁନଃନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ପୂର୍ବରୁ ମୁମ୍ବାଇ ବିମାନବନ୍ଦରର ଫ୍ଲାଇଟ୍ କ୍ଷମତା ପରିଚାଳନାରେ ମଧ୍ୟ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଅକ୍ଟୋବର ୨୫ରୁ Terminal 2ରୁ ଚାଲୁଥିବା ସାପ୍ତାହିକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ departure slotsରୁ ପ୍ରାୟ ୨୬୫ଟି କମାଇବା ଯୋଜନା ରହିଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ T1ର ଅପରେସନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ଘରୋଇ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପାଇଁ T2ରେ ସ୍ଥାନ ସୃଷ୍ଟି କରିବା।