ଦେଶର ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଆକ୍ସେସ୍-କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ଓ ମାନକସମ୍ମତ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପ୍ରାଧିକରଣ (NHAI) ନୂଆ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଜାରି କରିଛି। ଏହି ଗାଇଡ୍‌ଲାଇନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ ବ୍ୟତୀତ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଆକ୍ସେସ୍-କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥର ଯୋଜନା ଓ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ଲାଗୁ ହେବ।

୧ ମିଟର ଉଚ୍ଚ ପାଚେରୀ ହେବ

ନୂଆ ନିୟମର ସବୁଠାରୁ ପ୍ରମୁଖ ବ୍ୟବସ୍ଥା ହେଉଛି ହାଇସ୍ପିଡ୍ କରିଡରର ବାହ୍ୟ ସୀମାରେ ୧ ମିଟର ଉଚ୍ଚ ବାଉଣ୍ଡାରୀ ୱାଲ୍ ନିର୍ମାଣ। ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହେଉଛି ରାଜପଥରେ ଜବରଦଖଲ, ଅନଧିକୃତ ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ବୁଲା ଗୋରୁ ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକିବା। ଏହା ହାଇସ୍ପିଡ୍ ରାସ୍ତାରେ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ପ୍ରବେଶ ଯୋଗୁଁ ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ସୁରକ୍ଷା ବିପଦକୁ କମାଇବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ କରାଯାଇଛି।

୪ ଓ ୬ ଲେନ୍‌ ରାଜପଥ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ

ଏହି ନୂଆ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଆଗାମୀ ସମସ୍ତ ୪ ଓ ୬ ଲେନ୍‌ ଗ୍ରୀନଫିଲ୍ଡ ଏବଂ ବ୍ରାଉନଫିଲ୍ଡ ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଆକ୍ସେସ୍-କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ପାଇଁ ଲାଗୁ ହେବ। ଏହାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ DPR ପ୍ରସ୍ତୁତି, ବୈଷୟିକ ମାନଦଣ୍ଡ ଓ ରାଜପଥ ଡିଜାଇନ୍‌ରେ ସମାନତା ଆଣିବା।

ଟ୍ରାଫିକ୍‌ର ପରିମାଣ ଅନୁଯାୟୀ ରାଜପଥର ଲେନ୍ ଓ ଚଉଡ଼ା ମଧ୍ୟ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯିବ। ୧୫,୦୦୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାନ ଚଳାଚଳ ଥିବା କରିଡର ପାଇଁ ୪ ଲେନ୍ ରାଜପଥ ଓ ୪ ଲେନ୍ ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ସହ ୬୦ ମିଟର ଚଉଡ଼ା କରିଡର ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବ। ୧୫,୦୦୦ରୁ ୨୫,୦୦୦ ଯାନ ଥିବା କରିଡରରେ ୪ ଲେନ୍ ରାଜପଥ ସହ ୬ ଲେନ୍ ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ଓ ୭୦ ମିଟର ଚଉଡ଼ା ଏବଂ ୨୫,୦୦୦ରୁ ୪୦,୦୦୦ ଯାନ ଚଳାଚଳ ଥିବା କରିଡରରେ ୬ ଲେନ୍ ରାଜପଥ ଓ ୬ ଲେନ୍ ଷ୍ଟ୍ରକ୍ଚର ସହ ୭୦ ମିଟର ଚଉଡ଼ା ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବ।

ପ୍ରମୁଖ ସ୍ଥାନରେ ହେବ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ୍

ନୂଆ ଗାଇଡ୍‌ଲାଇନ୍‌ରେ ଏକ୍ସପ୍ରେସୱେ, ଜାତୀୟ ରାଜପଥ, ରାଜ୍ୟ ରାଜପଥ ଓ ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଥିବା ପ୍ରମୁଖ ସଡ଼କ ସହ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ ର୍ୟାମ୍ପ୍ ସହ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବ। ବନ୍ଦର, ବିମାନବନ୍ଦର, ମଲ୍ଟି-ମଡାଲ୍ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ସ ପାର୍କ, ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳ ଓ ପ୍ରମୁଖ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥଳୀ ଭଳି ଅଧିକ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୃଷ୍ଟି କରୁଥିବା ସ୍ଥାନକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ରାସ୍ତାରେ ମଧ୍ୟ ଇଣ୍ଟରଚେଞ୍ଜ୍ ଯୋଜନା କରାଯିବ।

NHAI ଅନୁସାରେ, ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଦେଶର ହାଇସ୍ପିଡ୍ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନେଟୱାର୍କରେ ସମାନ ଡିଜାଇନ୍, ଉନ୍ନତ ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ଓ ଅଧିକ ପରିଚାଳନା ଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା। ଏହି ପଦକ୍ଷେପକୁ ‘ବିକଶିତ ଭାରତ ୨୦୪୭’ର ଦୀର୍ଘମିଆଦୀ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ନେଟୱାର୍କ ଲକ୍ଷ୍ୟ ସହ ଯୋଡ଼ାଯାଇଛି।