ଦେଶରେ ବିମାନ ଇନ୍ଧନ ଦର ବୃଦ୍ଧି ଭାରତୀୟ ବିମାନ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆର୍ଥିକ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବଢ଼ିବା ସହ ଆକାଶପଥରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଓ ଭୂରାଜନୈତିକ ଉତ୍ତେଜନା ଯୋଗୁଁ ବିମାନ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କ ଉପରେ ଚାପ ବଢ଼ିଛି। ବିଶେଷକରି ଆଞ୍ଚଳିକ ରୁଟ୍‌ରେ ବିମାନ ସେବା ଚଳାଉଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଏହାର ପ୍ରଭାବ ଅଧିକ ଅନୁଭବ କରୁଛନ୍ତି।

ଇନ୍ଧନ ଦର ବୃଦ୍ଧିରେ ଉଡ଼ାଣ ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ

ଇଣ୍ଡିଆ ଟୁଡେର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ ଷ୍ଟାର୍ ଏୟାର୍ ଗ୍ରୀଷ୍ମକାଳୀନ ସମୟସୂଚୀରେ ଦୈନିକ ୬୮ଟି ଉଡ଼ାଣ ଚଳାଉଥିବାବେଳେ ଶୀତକାଳୀନ ସମୟସୂଚୀରେ ଏହାକୁ ୫୨ଟିକୁ ହ୍ରାସ କରିଛି। ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏହି ପରିବର୍ତ୍ତନର ଏକ ପ୍ରମୁଖ କାରଣ ବୋଲି ରିପୋର୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି।

ଶିଳ୍ପ ସହ ଜଡ଼ିତ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ମତରେ, ଅଧିକ ଉଡ଼ାଣ ଚଳାଇବା ଏବେ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଅଧିକ ଆର୍ଥିକ କ୍ଷତିର କାରଣ ହୋଇପାରେ। ତେଣୁ କେତେକ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ନିଜର ଉଡ଼ାଣ ସଂଖ୍ୟା ଓ ପରିଚାଳନା ଯୋଜନାର ପୁନଃ ସମୀକ୍ଷା କରୁଛନ୍ତି।

ATF ଦର ସ୍ଥିରୀକରଣ ଯୋଜନା ପୁଣି ଆଣିବାକୁ ଦାବି

୨୦୨୬ ଜୁନ୍‌ରେ କେନ୍ଦ୍ର କ୍ୟାବିନେଟ୍ ତୈଳ ବିପଣନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବାଧିକ ₹୧୦,୦୦୦ କୋଟିର ଏକକାଳୀନ ବଜେଟ୍ ସହାୟତା ଦେବାକୁ ଅନୁମୋଦନ କରିଥିଲା। ଏହି ଯୋଜନାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ଥିଲା ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଇନ୍ଧନ ଦରର ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍‌ଥାନପତନରୁ ଭାରତୀୟ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କିଛିଟା ସୁରକ୍ଷା ଦେବା।

କିନ୍ତୁ ଯୋଜନାର ସର୍ତ୍ତ ଓ ଇନ୍ଧନ କ୍ରୟ ସମ୍ପର୍କିତ ନିୟମ ଯୋଗୁଁ କୌଣସି ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ଏଥିରେ ଭାଗ ନେଇନଥିଲା। ଫଳରେ ଯୋଜନାଟି ଏକ ମାସ ପରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ଇନ୍ଧନ ଦର ପୁଣି ବଢ଼ିଥିବାରୁ ସର୍ତ୍ତଗୁଡ଼ିକରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଏହାକୁ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଶିଳ୍ପ ପକ୍ଷରୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି।

ବିମାନ ଇନ୍ଧନ ଦରରେ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ

ଇଣ୍ଡିଆ ଟୁଡେର ରିପୋର୍ଟରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ, ଭାରତରେ ATF ଦର ମାର୍ଚ୍ଚରେ ପ୍ରତି ଲିଟର ପ୍ରାୟ ₹୧୦୫ ଥିବାବେଳେ ଏପ୍ରିଲ୍‌ରେ ଏହା ପ୍ରାୟ ₹୨୦୭କୁ ବଢ଼ିଥିଲା। ଅକ୍ଟୋବରରେ ଏହା ପ୍ରତି ଲିଟର ପ୍ରାୟ ₹୧୩୭ ରହିଥିଲା। ଏହି ଉତ୍‌ଥାନପତନ ବିମାନ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କ ଖର୍ଚ୍ଚ ଯୋଜନାକୁ ଜଟିଳ କରିଛି। ଏହି ଦରଗୁଡ଼ିକ ରିପୋର୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖିତ ତଥ୍ୟ; ସ୍ଥାନ ଓ ସମୟ ଅନୁସାରେ ଦର ଭିନ୍ନ ହୋଇପାରେ।

ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ ସେବାକୁ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବାକୁ ଅନୁରୋଧ

ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର କହିବା ଅନୁସାରେ, ଦେଶର ମୋଟ ATF ବ୍ୟବହାରରେ ସେମାନଙ୍କ ଅଂଶ ପ୍ରାୟ ୩ ପ୍ରତିଶତ ହେଲେ ମଧ୍ୟ ସେମାନେ ୩୦ରୁ ୩୫ ପ୍ରତିଶତ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରୁଟ୍‌ରେ ସେବା ଯୋଗାଇଥାନ୍ତି। ଏପରି ଅନେକ ରୁଟ୍‌ରେ ବଡ଼ ବିମାନ କମ୍ପାନୀମାନେ ସେବା ଦେବାକୁ ଆଗ୍ରହୀ ନଥାନ୍ତି।

ତେଣୁ ଯୋଜନାକୁ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବା ସମୟରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଭୂମିକା ଓ ସେମାନଙ୍କ ଆର୍ଥିକ ସ୍ଥିତିକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ଶିଳ୍ପ ପ୍ରତିନିଧିମାନେ ଅନୁରୋଧ କରିଛନ୍ତି। ଏହାଦ୍ୱାରା ଛୋଟ ସହର ଓ କମ୍‌ ସେବା ମିଳୁଥିବା ଅଞ୍ଚଳକୁ ବିମାନ ଯୋଗାଯୋଗ ଜାରି ରଖିବାରେ ସହାୟତା ମିଳିପାରେ।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଉପରେ କ’ଣ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିପାରେ?

ଇନ୍ଧନ ଦର ଓ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ଉଚ୍ଚ ରହିଲେ, କେତେକ ରୁଟ୍‌ରେ ଉଡ଼ାଣ ସଂଖ୍ୟା କମିବା କିମ୍ବା ଟିକେଟ୍ ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ଚାପ ପଡ଼ିବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଛି। ତେବେ ଏହି ଖବର ଆଧାରରେ ସମସ୍ତ ରୁଟ୍‌ରେ ଟିକେଟ୍ ଦର ବଢ଼ିବ ବୋଲି ନିଶ୍ଚିତ କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ।

ସରକାର ATF ମୂଲ୍ୟ ସ୍ଥିରୀକରଣ ଯୋଜନାକୁ କେଉଁ ସର୍ତ୍ତରେ ପୁନଃ ଆଣିବେ ଏବଂ ତାହାରୁ ଆଞ୍ଚଳିକ ବିମାନ ସେବା କେତେ ଲାଭ ପାଇବ, ତାହା ଆଗାମୀ ଦିନରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ।