ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀରେ ତେଲ ପରିବହନ ଉପରେ ବିପଦ ବଢ଼ିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଗଲ୍ଫ ଅଞ୍ଚଳରୁ ତେଲ ରପ୍ତାନିରେ ନୂଆ ବୃଦ୍ଧି ଦେଖାଦେଇଛି। Kpler ଅନୁସାରେ, ଅକ୍ଟୋବର ୧୮ରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ସପ୍ତାହରେ ହର୍ମୁଜ୍ ଓ ଅନ୍ୟ ବିକଳ୍ପ ରୁଟ୍ ମିଶାଇ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରୁ ତେଲ ପ୍ରବାହ ଦୈନିକ ୨୪ ମିଲିୟନ୍ ବ୍ୟାରେଲ୍‌ରୁ ଅଧିକ ରହିଥିଲା। ଏହା ଯୁଦ୍ଧ ପୂର୍ବର ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୨୩.୩ ମିଲିୟନ୍ ବ୍ୟାରେଲ୍ ସ୍ତରଠାରୁ ଅଧିକ। 

ତେବେ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ସିଧାସଳଖ ଯାଉଥିବା ତେଲର ପରିମାଣ ଏବେ ମଧ୍ୟ ଯୁଦ୍ଧ ପୂର୍ବ ସ୍ତରଠାରୁ କମ୍। ଅକ୍ଟୋବର ୧୮ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହର୍ମୁଜ୍ ଓ ଓମାନ୍ ଉପସାଗର ନିକଟରେ ଜାହାଜରୁ ଜାହାଜକୁ ତେଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ମିଶାଇ ପ୍ରବାହ ପ୍ରାୟ ୧୪ ମିଲିୟନ୍ ବ୍ୟାରେଲ୍ ପ୍ରତିଦିନ, ଅର୍ଥାତ୍ ଯୁଦ୍ଧ ପୂର୍ବ ସ୍ତରର ପ୍ରାୟ ୮୨% ଥିବା ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। 

ତେଲ ପରିବହନ ଜାରି ରଖିବାରେ ଆମେରିକୀୟ ସୁରକ୍ଷା, ବିକଳ୍ପ ଶିପିଂ ରୁଟ୍, ଜାହାଜରୁ ଜାହାଜକୁ ତେଲ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଏବଂ ସାଉଦି ଆରବ ଓ ୟୁଏଇର ପାଇପଲାଇନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ନେଉଛି। 

ତଥାପି ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପାଇଁ ବିପଦ ରହିଛି। ଅକ୍ଟୋବରରେ ପ୍ରାୟ ୩୦ଟି ଜାହାଜ ଆକ୍ରମଣ ରିପୋର୍ଟ ହୋଇଥିବା ମଧ୍ୟ ତଥ୍ୟରେ ଉଲ୍ଲେଖ ରହିଛି। ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ମଧ୍ୟରେ ଅଧିକ ତେଲ ପ୍ରବାହ ବିଶ୍ୱ ତେଲ ଯୋଗାଣ ପାଇଁ କିଛି ଆଶ୍ୱସ୍ତି ଦେଉଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ, ବୀମା ଓ ଭୂ-ରାଜନୈତିକ ବିପଦ ଉପରେ ନଜର ରହିଛି।