କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ପାସେଞ୍ଜର ଗାଡ଼ି ପାଇଁCorporate Average Fuel Economy (CAFE)-3ନିୟମକୁ ଅନ୍ତିମ ରୂପ ଦେଇଛନ୍ତି। ନୂଆ ନିୟମ୧ ଏପ୍ରିଲ ୨୦୨୭ରୁ ୩୧ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୩୨ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନୂଆ ପାସେଞ୍ଜର ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ଲାଗୁ ହେବ। ଏହାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକର ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ବଢ଼ାଇବା ଏବଂ କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ କମାଇବା।
CAFE-3 କୌଣସି ଗୋଟିଏ କାର୍ର ମାଇଲେଜ୍କୁ ସିଧାସଳଖ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରେ ନାହିଁ। ଗୋଟିଏ ନିର୍ମାତା ଭାରତରେ ବିକ୍ରି କରୁଥିବା ଯୋଗ୍ୟ ପାସେଞ୍ଜର ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକରsales-weighted fleet averageଆଧାରରେ ନିୟମ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ତେଣୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ୍ କାର୍ ୨୫ କିମ୍ବା ୩୦ km/l ମାଇଲେଜ୍ ଦେବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନୁହେଁ।
CAFE-3ରେ ଫ୍ଲିଟ୍-ସ୍ତରର fuel-consumption benchmark ପ୍ରତିବର୍ଷ କଡ଼ା ହେବ। ୨୦୨୭-୨୮ରେ benchmark3.996 litres/100 kmଥିବାବେଳେ ୨୦୩୧-୩୨ରେ ଏହା3.3273 litres/100 kmକୁ କମିବ। ଏହା ପ୍ରାୟ ୧୬%ରୁ ଅଧିକ fleet fuel-efficiency improvement ସହ ସମ୍ପର୍କିତ।
ନୂଆ ନିୟମରେ କମ୍ ନିର୍ଗମନ କରୁଥିବା ଗାଡ଼ିକୁsuper creditଦିଆଯାଇଛି। ଏହାର ଅର୍ଥ, compliance calculationରେ କିଛି cleaner vehicleର ବିକ୍ରିକୁ ସାଧାରଣ ଗାଡ଼ି ତୁଳନାରେ ଅଧିକ ଓଜନ ଦିଆଯିବ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ୧୦,୦୦୦ଟି ଯୋଗ୍ୟ BEV ବିକ୍ରି କଲେ super-credit calculationରେ ଏହାର ଓଜନ ୩୦,୦୦୦ ଯାନ ସମାନ ହୋଇପାରେ। ଏହା ପ୍ରକୃତ ବିକ୍ରି ସଂଖ୍ୟା ନୁହେଁ;ନିୟମ ପାଳନ ପାଇଁ ହିସାବର ପ୍ରଣାଳୀ।
CAFE-3 ଯୋଗୁଁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ EV ବିକ୍ରି କରିବା ଦିଗରେ ଉତ୍ସାହିତ ହୋଇପାରନ୍ତି। ଶିଳ୍ପ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଅନୁସାରେ ଏହାଛୋଟ ଓ ଅଧିକ ସସ୍ତା EV ମଡେଲ୍ ଆଣିବାର ପ୍ରେରଣା ଦେଇପାରେ, କିନ୍ତୁ EVର ମୂଲ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବେ କମିବ ବୋଲି ନିୟମରେ କୌଣସି ଗ୍ୟାରେଣ୍ଟି ନାହିଁ। ଅନ୍ୟପଟେ ଅଧିକ CO₂ ନିର୍ଗମନ କରୁଥିବା କିଛି ICE ଗାଡ଼ିର ମୂଲ୍ୟ ଉପରେ ଚାପ ପଡ଼ିପାରେ ବୋଲି ଶିଳ୍ପ ମହଳର କିଛି ମତ ରହିଛି।
CAFE-3ରେ ଇନ୍ଧନ ସଞ୍ଚୟ କରୁଥିବା୧୨ଟି ପ୍ରଯୁକ୍ତିକୁ compliance benefit ପାଇଁ ମାନ୍ୟତା ଦିଆଯାଇଛି। ଏଥିରେ ରହିଛି—
ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯୋଗ୍ୟ technology ପାଇଁ୧ g CO₂/km ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ compliance benefitମିଳିପାରିବ ଏବଂ ସମସ୍ତ technology ମିଶାଇ ସର୍ବାଧିକ୯ g CO₂/kmbenefit ରହିଛି।
CAFE-3ରେ manufacturer-levelcredit-debit systemରହିବ। ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ target ଠାରୁ ଭଲ performance କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀ credit ଅର୍ଜନ କରିପାରିବ, ଯେତେବେଳେ target ପୂରଣ ନକଲେ debit ହେବ। ଯୋଗ୍ୟ creditକୁ ଅନ୍ୟ କମ୍ପାନୀ ସହ trade କରିବା କିମ୍ବା Bureau of Energy Efficiency (BEE) ଠାରୁ କିଣିବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି।
CAFE-3 ଲାଗୁ ହେଲେପ୍ରତ୍ୟେକ ପେଟ୍ରୋଲ କିମ୍ବା ଡିଜେଲ୍ କାର୍ ୩୦ km/l ମାଇଲେଜ୍ ଦେବା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ ନୁହେଁ। ଏହା କମ୍ପାନୀର ସମଗ୍ର eligible vehicle portfolioର ହାରାହାରି fuel consumption ଓ CO₂ performance ଉପରେ ଲାଗୁ ହେବ।
Hanuman Anshର devotional track ‘Parvati&rsqu...
ICC ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କ୍ରିକେଟ୍‌ର Playing Conditions...
ଆଣ୍ଟାର୍କଟିକାରେ ସମୁଦ୍ର ବରଫର ପରିମାଣକୁ ନେଇ ବୈଜ୍ଞାନିକଙ...
କେବେ କେବେ televisionରେ ଦେଖିଥିବା ଏକ programme real-...
କ୍ରିକେଟ୍‌ପ୍ରେମୀଙ୍କ ଅପେକ୍ଷାର ଅନ୍ତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି...
Yami Gautamଙ୍କ upcoming film Nayyi Navelliର traile...
ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ ବା AIକୁ ନେଇ ଆମେରିକାରେ ଏକ...
ଭାରତ ଓ ୱେଷ୍ଟଇଣ୍ଡିଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ହେବାକୁ ଥିବା ୫ ମ୍ୟାଚ୍&zw...
Rajkummar Rao ଓ Shraddha Kapoorଙ୍କStreefranchiseର...
ଭାରତ ଓ ୱେଷ୍ଟଇଣ୍ଡିଜ୍ ମଧ୍ୟରେ ଗୁଆହାଟୀରେ ଖେଳାଯାଇଥିବା ଦ...