ଦିଲ୍ଲୀର ଯାତାୟତ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ବାରାପୁଲ୍ଲା ଫେଜ୍-୩ କରିଡର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗ ହୋଇଛି। କେନ୍ଦ୍ର ଗୃହମନ୍ତ୍ରୀ ଅମିତ ଶାହ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୯, ୨୦୨୬ରେ ଏହି ଦୀର୍ଘ ପ୍ରତୀକ୍ଷିତ ଏଲିଭେଟେଡ୍ କରିଡରକୁ ଉଦ୍‌ଘାଟନ କରିଛନ୍ତି। ଏହା ମୟୂର ବିହାର ଫେଜ୍-୧କୁ ସରାଇ କାଲେ ଖାନ୍‌ ସହ ଯୋଡ଼ିବ ଏବଂ ଆଗକୁ AIIMS ଓ ଦକ୍ଷିଣ ଦିଲ୍ଲୀ ଅଞ୍ଚଳକୁ ଯାତାୟତ ସୁଗମ କରିବ।

୧୫ ମିନିଟ୍‌ରେ AIIMS ପହଞ୍ଚିବାର ଆଶା

ନୂଆ କରିଡରଟି ମୟୂର ବିହାରରୁ ସରାଇ କାଲେ ଖାନ୍‌ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ ୩.୫ କିମି ଲମ୍ବା। ଏହା ବର୍ତ୍ତମାନର ବାରାପୁଲ୍ଲା ଫ୍ଲାଏଓଭର ସହ ଯୋଡ଼ି ପ୍ରାୟ ୯ କିମିର ଏକ ନିରନ୍ତର କରିଡର ସୃଷ୍ଟି କରୁଛି। ଏହି ରାସ୍ତା ମୁଖ୍ୟତଃ ସିଗ୍ନାଲ୍-ଫ୍ରି ହେବାରୁ ମୟୂର ବିହାର, ପୂର୍ବ ଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ନୋଏଡାରୁ AIIMS ଓ ଦକ୍ଷିଣ ଦିଲ୍ଲୀ ଦିଗରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ କମିବାର ଆଶା ରହିଛି।

ଉପଲବ୍ଧ ଆକଳନ ଅନୁସାରେ, AIIMS ଦିଗରେ ଯାତ୍ରା ସମୟ ସାଧାରଣତଃ ୩୫–୪୦ ମିନିଟ୍‌ରୁ ପ୍ରାୟ ୧୫ ମିନିଟ୍‌କୁ ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ। ତେବେ ପ୍ରକୃତ ଯାତ୍ରା ସମୟ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଓ ରାସ୍ତାର ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବ।

ପ୍ରକଳ୍ପରେ ହୋଇଛି ବିଳମ୍ବ

ବାରାପୁଲ୍ଲା ଫେଜ୍-୩ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ୨୦୧୪ରେ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ୨୦୧୫ରେ ନିର୍ମାଣ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଥିଲା। ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଯୋଜନା ଅନୁସାରେ ୨୦୧୭ରେ କାମ ସରିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା। କିନ୍ତୁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ, ପରିବେଶ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନୁମତି, ଗଛ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ଓ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଶାସନିକ ଏବଂ ପ୍ରାଯୁକ୍ତିକ ସମସ୍ୟା କାରଣରୁ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଅନେକ ବିଳମ୍ବ ହୋଇଥିଲା।

ପ୍ରକଳ୍ପର ସଂଶୋଧିତ ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରାୟ ₹୧,୬୩୫ କୋଟି ହୋଇଛି।

ଟ୍ରାଫିକ୍ ଉପରେ କ’ଣ ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ?

ବାରାପୁଲ୍ଲା ଫେଜ୍-୩ ଚାଲୁ ହେବା ପରେ ନୋଏଡା, ପୂର୍ବ ଦିଲ୍ଲୀ, ସରାଇ କାଲେ ଖାନ୍‌ ଓ ଦକ୍ଷିଣ ଦିଲ୍ଲୀ ମଧ୍ୟରେ ଯାତାୟତ ପାଇଁ ଏକ ବିକଳ୍ପ ସିଗ୍ନାଲ୍-ଫ୍ରି ରୁଟ୍ ମିଳିବ। ଏହା NH-24, DND ଫ୍ଲାଏୱେ ଓ ରିଙ୍ଗ୍ ରୋଡ୍ ଭଳି ମୁଖ୍ୟ ରାସ୍ତାରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଚାପ କମାଇବାରେ ସହାୟକ ହୋଇପାରେ।

କରିଡରରେ ଯାନବାହନ ଚଳାଚଳ ସହ ସାଇକେଲ୍ ଟ୍ରାକ୍ ଓ ପାଦଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି। ଯମୁନା ଫ୍ଲଡ୍‌ପ୍ଲେନ୍ ଉପରେ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବ୍ରିଜ୍ ସଂରଚନା ମଧ୍ୟ ପ୍ରକଳ୍ପର ଅଂଶ।

୪ଟି ରାସ୍ତା ପ୍ରକଳ୍ପ

ବାରାପୁଲ୍ଲା ଫେଜ୍-୩ ସହ ଦିଲ୍ଲୀର ଅନ୍ୟ କିଛି ରାସ୍ତା ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟ ଉଦ୍‌ଘାଟନ କିମ୍ବା ଶୁଭାରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ଏଥିରେ ମୁକର୍ବା ଚୌକ ଅଣ୍ଡରପାସ୍ ଏବଂ ଦକ୍ଷିଣ ଦିଲ୍ଲୀର ମୋଦୀ ମିଲ୍–କାଲକାଜୀ ଓ ସାବିତ୍ରୀ ସିନେମା ଫ୍ଲାଏଓଭର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ପ୍ରକଳ୍ପ ରହିଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ସମୁଦାୟ ମୂଲ୍ୟ ପ୍ରାୟ ₹୧,୯୪୧ କୋଟି ବୋଲି PTI/ଇକୋନୋମିକ୍ ଟାଇମ୍ସ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି।