ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ନଥିବାରୁ ବ୍ରିଜ୍ ଅକାମୀ

ଏକ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ହେଲେ ଏହା ସହ ଯୋଡ଼ିବାକୁ ଥିବା ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ର ଭୂମିକା ମଧ୍ୟ ସମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଜମି ଉପଲବ୍ଧ ନହେଲେ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ଶେଷ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ତାହାକୁ ସାଧାରଣ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଖୋଲାଯାଇପାରେ ନାହିଁ।

ଏହି ଘଟଣାରେ ମଧ୍ୟ ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍କୁ ନେଇ ଜମି ସମସ୍ୟା ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଛି। ଫଳରେ ବ୍ରିଜ୍ରେ ବିନିଯୋଗ ହୋଇଥିବା ବଡ଼ ଅର୍ଥରାଶିର ସୁଫଳ ସାଧାରଣ ଲୋକଙ୍କୁ ପୂରାପୂରି ମିଳୁନଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠୁଛି।

ଜମି ବିବାଦରେ ଅଟକିଛି ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବ୍ରିଜ୍କୁ ମୁଖ୍ୟ ସଡ଼କ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହ ଯୋଡ଼ିବା ପାଇଁ ଯେଉଁ ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ଆବଶ୍ୟକ, ତାହାର ନିର୍ମାଣ ଜମି ସମ୍ପର୍କିତ ସମସ୍ୟାରେ ଅଟକିଛି। ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ କିମ୍ବା ମାଲିକାନା ସମ୍ପର୍କିତ ବିବାଦ ସମାଧାନ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ ଆଗକୁ ବଢ଼ାଇବାରେ ସମସ୍ୟା ରହିଛି।

ଏଭଳି ଜମି ସମସ୍ୟା ଓଡ଼ିଶାର ଅନ୍ୟ କିଛି ସେତୁ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଯାଇଛି। ୨୦୨୪ରେ ସୁନ୍ଦରଗଡ଼ର ଏକ ସେତୁ ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଜମି ନେଇ ଦୁଇ ଜଣ ଜମିମାଲିକଙ୍କ ସହ ବିବାଦ ହେତୁ ବ୍ୟବହାର ହୋଇପାରୁନଥିବା ରିପୋର୍ଟ ଆସିଥିଲା।

ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ଉଠିଛି ଏଭଳି ପ୍ରକଳ୍ପ ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନ

ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ପୂର୍ବରୁ ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ଜମି ଉପଲବ୍ଧ କି ନାହିଁ, ତାହାର ଠିକ୍ ଯାଞ୍ଚ ନକରି ପ୍ରକଳ୍ପ ଆରମ୍ଭ କରାଯିବା ନେଇ ମଧ୍ୟ ଅଡିଟ୍ ରିପୋର୍ଟରେ ଆପତ୍ତି ଉଠିଛି।

CAGର ଏକ ଅବଜରଭେସନ୍ରେ ଓଡ଼ିଶାର ଏକ ସେତୁର ମୁଖ୍ୟ ଅଂଶ ଶେଷ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଦୁଇ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ପାଇଁ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ ନହେବାରୁ ତାହା ବ୍ୟବହାରରେ ଆସିନଥିବା କୁହାଯାଇଛି। ଅଡିଟ୍ ଏଥିରେ ପ୍ରକଳ୍ପ ପୂର୍ବରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ସର୍ଭେ ଓ ତଦନ୍ତ ନହୋଇଥିବା ପ୍ରସଙ୍ଗ ଉଠାଇଥିଲା।

କୋଟି କୋଟି ଟଙ୍କାର ନିବେଶ, ଅପେକ୍ଷାରେ ସାଧାରଣ ଲୋକ

ସଡ଼କ ଓ ସେତୁ ଭଳି ପରିବହନ ପ୍ରକଳ୍ପର ମୁଖ୍ୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ହେଉଛି ଲୋକଙ୍କ ଯାତାୟାତକୁ ସହଜ କରିବା, ଦୂରତା କମାଇବା ଏବଂ ଅଞ୍ଚଳର ଆର୍ଥିକ ଗତିବିଧିକୁ ବଢ଼ାଇବା। କିନ୍ତୁ ମୁଖ୍ୟ ସେତୁ ନିର୍ମାଣ ହୋଇଯିବା ପରେ ମଧ୍ୟ ଯଦି ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ପ୍ରସଙ୍ଗ ସମାଧାନ ନହୁଏ, ତେବେ ଏହି ସମସ୍ତ ଲାଭ ଅଧାରେ ରହିଯାଏ।

ଏହି କାରଣରୁ ଏଭଳି ପ୍ରକଳ୍ପରେସେତୁ ନିର୍ମାଣ ସହ ଜମି ଅଧିଗ୍ରହଣ, ଆପ୍ରୋଚ୍ ରୋଡ୍ ଓ ଅନ୍ୟ ସଂଯୋଗୀ ଭିତ୍ତିଭୂମିପ୍ରସ୍ତୁତିକୁ ସମାନ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେବା ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲି ପ୍ରସଙ୍ଗଟି ପୁଣି ଥରେ ଚର୍ଚ୍ଚାକୁ ଆସିଛି।

ଏବେ ଜମି ସମସ୍ୟା କେବେ ସମାଧାନ ହେବ ଏବଂ ବ୍ରିଜ୍ଟି କେବେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବେ ଲୋକଙ୍କ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ହେବ, ତାହା ଉପରେ ନଜର ରହିଛି।